Sainz condiciona su continuidad en Williams al progreso del FW48 🏎️
El mercado de pilotos para 2027 se perfila movido, y Carlos Sainz es un nombre central. Su fichaje por Williams incluía una cláusula de dos años con opción a extenderlo, pero su renovación no es automática. Depende del avance tangible del equipo. Tras un inicio de 2026 con un coche por encima del peso y un desarrollo aerodinámico limitado, el español necesita ver pruebas claras de mejora.
El desafío técnico: reducir peso y recuperar carga aerodinámica ⚖️
El principal escollo del FW48 es su exceso de masa. Esto penaliza el manejo, el desgaste de neumáticos y el consumo de energía. Paralelamente, el equipo reconoce un retraso en la evolución aerodinámica respecto a sus planes iniciales. El paquete de actualizaciones previsto para antes del verano debe abordar ambos frentes: aligerar componentes críticos e introducir un nuevo concepto de ala trasera y fondos laterales para recuperar carga.
¿Un ultimátum con fecha de caducidad estival? ⏳
La situación tiene un tinte de muéstrame lo que vales antes de que acabe el recreo. Williams tiene hasta el parón veraniego para convencer a Sainz con datos en pista, no con renders en PowerPoint. Mientras, los equipos con asientos libres para 2027 observan con interés, preparando sus ofertas como quien saca el aperitivo justo cuando la cena en la mesa del vecino empieza a oler a quemado. La paciencia, en la F1, es un lujo que caduca en agosto.