Sergio Pérez califica su etapa con Verstappen como el peor trabajo en la F1
Sergio Pérez califica su etapa con Verstappen como el peor trabajo en la F1
El piloto mexicano Sergio "Checo" Pérez, quien se prepara para regresar a la parrilla en 2026 con el equipo Cadillac, ha ofrecido una valoración sincera de su tiempo en Red Bull. Pérez afirma que ser el compañero de equipo del neerlandés Max Verstappen durante cuatro temporadas fue la posición más difícil dentro del campeonato mundial. 🏎️
Un rol diseñado para otra estrella
Según el piloto, la estructura operativa de Red Bull durante su etapa se configuró específicamente para potenciar al tetracampeón Verstappen. Esta dinámica interna, donde las decisiones técnicas y estratégicas priorizaban de forma consistente al piloto número uno, condicionó profundamente su propia posición. Pérez señala que esto limitaba sus opciones reales para competir por el título, más allá de su rendimiento individual en cada circuito.
Los desafíos de ser segundo piloto en un equipo dominante:- Operar dentro de una estructura que no está equilibrada para ambos pilotos por igual.
- Enfrentar limitaciones técnicas y estratégicas que benefician principalmente al piloto líder del equipo.
- Manejar la presión externa e interna al ser percibido como un medidor de rendimiento oficial.
"Ser compañero de equipo de Max Verstappen es el peor trabajo que hay en la Fórmula 1." - Sergio Pérez
Mirando hacia un nuevo capítulo con Cadillac
Sus declaraciones surgen mientras enfoca su carrera hacia un nuevo proyecto con Cadillac. Pérez busca ahora un entorno donde pueda desplegar todo su potencial, alejado de la sombra que proyecta el piloto de Red Bull. Este regreso a la F1 representa una oportunidad para redefinir su trayectoria en la categoría reina.
Claves de su próxima etapa:- Un equipo nuevo donde las dinámicas internas están por definir y construir.
- La búsqueda de un ambiente que permita competir en igualdad de condiciones dentro del mismo equipo.
- El objetivo de demostrar su valía sin las constricciones de un rol predefinido como piloto número dos.
Reflexión sobre las dinámicas de equipo en la élite
El testimonio de Pérez arroja luz sobre la compleja realidad que puede existir dentro de las escuderías de élite cuando se prioriza abiertamente a un piloto. Su experiencia sugiere que, en la alta competición, el término "compañero de equipo" a veces enmascara una función de apoyo muy específica, diseñada para maximizar el éxito de la figura principal. Esta reflexión abre el debate sobre cómo se gestionan los recursos y las oportunidades dentro de los grandes equipos de la Fórmula 1. 🏁