Publicado el 10/08/2026 | Autor: 3dpoder

Volvo mantiene el XC40 térmico y prepara el eléctrico EX50 con 600 km

Volvo ha confirmado su estrategia dual para los próximos años: el XC40 seguirá ofreciéndose con motores de gasolina y diésel, mientras que un nuevo SUV eléctrico, el EX50, llegará en 2027 para ampliar la gama. Este modelo se fabricará en Eslovaquia y promete una autonomía superior a los 600 kilómetros a un precio más contenido que el actual EX40. Para los conductores, esto supone tener alternativas reales entre lo térmico y lo eléctrico, aunque la espera se antoja larga. La marca sueca apuesta por no dejar a nadie atrás, ofreciendo opciones para distintos bolsillos y necesidades sin forzar una transición única.

Cinematic engineering visualization of a dual-pathway automotive platform, split diésel engine block with pistons in motion on one side while electric battery cells charge on the other, a sleek SUV silhouette transitioning between both powertrains, assembly line robots welding a new chassis in a Slovakian factory, glowing energy flow lines connecting thermal engine to electric motor, dramatic industrial lighting, ultra-detailed mechanical components, photorealistic technical render, showing the transition process during manufacturing.

Plataforma modular y baterías de nueva generación para el EX50 🔋

El EX50 utilizará una evolución de la plataforma SEA, compartida con otros modelos del grupo Geely, lo que permitirá reducir costes de producción frente al EX40. Se espera que monte baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) en la versión de acceso, con una densidad energética superior y una carga rápida de hasta 200 kW. La autonomía homologada superará los 600 km según el ciclo WLTP, gracias a una aerodinámica cuidada y a un peso contenido. La producción en la planta de Košice, Eslovaquia, arrancará en 2027 con un objetivo inicial de 150.000 unidades anuales. Este modelo compartirá línea de montaje con el futuro EX60, lo que optimizará la logística y los recursos.

El EX50 llega en 2027, justo cuando tu coche actual pida jubilación ⏳

Si estás pensando en renovar el coche, prepárate para hacer cuentas con la calculadora y la paciencia. El EX50 llegará con 600 km de autonomía y un precio tentador, pero tendrás que esperar tres años mientras tu utilitario de 2015 sigue haciendo ruidos extraños. Mientras tanto, Volvo te ofrece el XC40 de combustión, que seguirá vendiéndose como si el diésel no tuviera fecha de caducidad en algunas ciudades. Eso sí, cuando el EX50 aterrice, probablemente ya habrá cambiado la normativa de emisiones dos veces y el cargador de tu garaje será obsoleto. Pero tranquilo: la marca sueca dice que habrá opciones para todos. Y tú, mientras tanto, ahorrando para la entrada.