Toyota ha emitido un llamado a revisión para cerca de 48,000 unidades del Tacoma TRD Off-Road, modelos 2024 y 2025. El motivo: los amortiguadores traseros pueden oxidarse con el tiempo y, en casos extremos, desprenderse del chasis, lo que representa un peligro real para conductores y peatones. Los avisos oficiales llegarán por correo a partir de octubre, y la reparación será gratuita en cualquier concesionario autorizado, sin importar el estado de la pieza.
El óxido ataca: así falla el amortiguador del Tacoma 🛠️
El problema se origina en el vástago del amortiguador, una zona expuesta a la humedad y a la sal de carretera. En condiciones normales, el recubrimiento protector evita la corrosión, pero en este lote específico el proceso de fabricación dejó una capa más delgada de lo previsto. Con el tiempo, la oxidación reduce la integridad estructural del componente, y en uso severo (off-road o cargas pesadas) puede fracturarse. Toyota ya notificó a los concesionarios el procedimiento: inspección visual, medición de corrosión y reemplazo inmediato si se detecta daño. La operación toma menos de dos horas y no afecta la alineación original.
Tu Tacoma no quiere correr, quiere oxidarse con estilo 😅
Parece que Toyota encontró una forma nueva de que tu pick-up haga ejercicio: el amortiguador decide separarse por su cuenta para bajar el peso del vehículo. Si tienes uno de estos modelos, no esperes a que la pieza decida tomar vacaciones en plena autopista. Revisa el buzón, agenda la cita y, mientras tanto, evita los charcos profundos. El óxido no es como el vino: no mejora con la edad, solo te deja a pie y con una factura que, por suerte, pagará Toyota. Actúa rápido, que tu camioneta no tiene prisa, pero la corrosión sí.