Toyota ha presentado en China su nuevo SUV eléctrico bZ5 2027, un modelo que llega con un precio de salida de 129.800 yuanes, aproximadamente la mitad de lo que cuesta un Tesla Model Y en ese mercado. La estrategia es clara: ofrecer tecnología avanzada a un coste contenido para competir de tú a tú en el segmento más disputado del automóvil global.
Baterías BYD y un cerebro con 544 TOPS para la conducción asistida 🚗
El bZ5 monta baterías tipo Blade suministradas por BYD, con capacidades de hasta 73,98 kWh que le permiten homologar 630 kilómetros bajo el ciclo CLTC. El sistema de asistencia corre a cargo del conjunto Momenta 6.0, una plataforma que ofrece 544 TOPS de potencia de cálculo para gestionar funciones avanzadas de ayuda a la conducción. Esta combinación sitúa al SUV japonés en un nivel competitivo frente a rivales locales e internacionales, con una relación entre precio, autonomía y equipamiento que obliga a revisar las estrategias de otros fabricantes.
Toyota descubre que el futuro no solo es eléctrico, también es barato ⚡
Parece que Toyota, el gran defensor de los híbridos y de la cautela con el coche eléctrico, ha decidido que si no puedes con ellos, te unes a ellos. Y no solo se une, sino que llega con un precio que hará que más de un directivo de Tesla se tome un segundo café por la mañana. Eso sí, habrá que ver si esta apuesta llega a Europa con el mismo precio o si, como suele pasar, el cambio de divisa y los aranceles se encargan de poner los pies en el suelo.