La marca de motos eléctricas LiveWire, escindida de Harley-Davidson, ha aplicado un recorte del 15% en su modelo One, dejándolo en 13.999 dólares. La medida llega tras un primer trimestre desolador: solo 91 unidades vendidas y unas pérdidas de 18,1 millones de dólares. La acción, al borde de la exclusión bursátil, obliga a la firma a reaccionar. Para el ciudadano medio, esto significa una puerta de entrada más asequible al mundo eléctrico, aunque con una autonomía limitada de 153 kilómetros que invita a planificar cada trayecto.
La tecnología de la One: un equilibrio entre prestaciones y compromisos ⚡
La LiveWire One monta un motor de 15,5 kW nominales (80 kW de pico) y una batería de 15,4 kWh. Su par inmediato de 263 Nm la sitúa en un segmento deportivo, pero la autonomía de 153 km en ciclo mixto la aleja de viajes largos. La carga rápida DC permite pasar del 0 al 80% en 40 minutos, un dato aceptable para uso urbano. El sistema de frenada regenerativa ajustable y el control de tracción son puntos sólidos. Sin embargo, su peso de 198 kg y la falta de una red de carga propia la dejan en desventaja frente a alternativas como Zero o Energica.
Descuento de 2.500 dólares: cuando el entusiasmo se mide en unidades contadas 📉
Vender 91 motos en tres meses es un número que ni el más optimista de los concesionarios quiere repetir en sus sueños. Pero LiveWire ha decidido que la solución es bajar el precio, como quien baja el volumen de la radio para que no se oiga el ruido del motor. Ahora, por 13.999 dólares, te llevas una moto que necesita un mapa para encontrar un cargador y que, si te despistas, te deja andando a medio camino. Al menos, el recorte es real: 15% menos para que la aventura eléctrica duela menos en el bolsillo, aunque la paciencia siga siendo el accesorio más caro.