El mercado español recibe un nuevo integrante en el segmento SUV que promete cambiar las reglas del juego. Hablamos del GWM Ora 5, un todocamino de origen chino que aterriza con un precio de lanzamiento cercano a los 19.950 euros. Esta cifra resulta especialmente llamativa si la comparamos con la de sus rivales directos, muchos de ellos de menor tamaño y con un equipamiento más justo. La propuesta es clara: ofrecer un coche familiar amplio y bien dotado sin necesidad de hacer un desembolso extraordinario.
Mecánica eficiente y tecnología práctica para el día a día 🚗
Bajo el capó, el Ora 5 esconde un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros que rinde 160 caballos, asociado a una transmisión automática que facilita la conducción urbana. La plataforma ha sido desarrollada para priorizar el confort, con una suspensión que filtra bien las irregularidades del asfalto. En cuanto al maletero, ofrece una capacidad generosa que supera los 500 litros, un dato que lo coloca por delante de muchos competidores establecidos. El equipamiento de serie incluye pantalla táctil central, conectividad para smartphones, asistentes de conducción y sistemas de seguridad activa que normalmente se pagan como extras.
¿Un SUV chino con todo incluido? Pero, ¿dónde está la trampa? 😏
Siempre hay un pero, o al menos eso nos han enseñado. Con este precio y este equipamiento, uno esperaría que los asientos fueran de cartón piedra o que el sistema de infoentretenimiento funcionara con pilas. Pues no, aquí la trampa parece ser que no hay trampa. Eso sí, los vecinos que te vean llegar con un coche nuevo por menos de 20.000 euros pensarán que has heredado o que has ganado la lotería. Tú sonríe, no des explicaciones y disfruta del espacio interior. Que piensen lo que quieran, mientras tú te ríes en la gasolinera viendo cómo llenan el depósito de sus utilitarios de moda.