El fabricante chino GAC ha presentado su nuevo todoterreno Yue 7, un modelo que toma referencias claras del Land Cruiser y el Defender en su silueta, pero que apuesta por un interior que no tiene nada que ver con los clásicos. Su pantalla frontal de 1,1 metros y una central de 15,6 pulgadas marcan la diferencia. Será híbrido enchufable con dos opciones de batería, y su llegada promete agitación en el segmento de los 4x4.
Una cabina que parece sacada de una nave, no de un sendero 🚀
El Yue 7 no solo ofrece carrocería robusta y altura libre; su habitáculo es un ejercicio de digitalización. La pantalla frontal de 1,1 metros proyecta información clave sobre el parabrisas, mientras que la central de 15,6 pulgadas agrupa navegación, climatización y entretenimiento. Bajo el capó, un sistema híbrido enchufable combina un motor de combustión con dos configuraciones de batería, lo que permite elegir entre más autonomía eléctrica o menor peso. GAC no ha dado cifras oficiales de potencia, pero la plataforma está pensada para uso mixto.
Los todoterreno de siempre ya pueden ir pidiendo cita al taller de software 🔧
Mientras los puristas discuten si un 4x4 debe oler a diésel y barro, GAC llega con una pantalla que ocupa medio salpicadero y promete actualizaciones por aire. El próximo paso será ver a un propietario del Defender intentando explicar por qué su vehículo no tiene ni un solo botón físico para la radio. Con este Yue 7, la competencia se calienta: los precios de los todoterrenos tradicionales podrían bajar, aunque eso sí, habrá que aprender a actualizarse como un teléfono móvil.