La firma Voltempo ha presentado un prototipo de camión autónomo que elimina la cabina del conductor para estirar su longitud hasta los 15,6 metros y alcanzar las 42 toneladas de carga útil. Al suprimir ese espacio, el vehículo reduce su peso total, lo que se traduce en más mercancía por viaje y menos trayectos. La propuesta apunta a recortar costes logísticos y mitigar la falta de conductores, aunque su despliegue comercial no se espera antes de 2028.
La tecnología que esconde el chasis sin rostro 🚛
El desarrollo se apoya en una batería estructural integrada en el propio bastidor, lo que elimina la necesidad de un bloque central pesado. Los sensores LiDAR y cámaras de 360 grados sustituyen la visión humana, mientras que un sistema de gestión de flota permite que varios vehículos circulen en pelotón con una separación de apenas un metro. Voltempo afirma que la aerodinámica mejora un 18% al carecer de frontal vertical, y que la capacidad de carga crece un 12% frente a un camión convencional de idénticas dimensiones exteriores.
Adiós, cabina: ahora el camión también te ahorra el saludo 😄
Con esta novedad, desaparece el clásico gesto de levantar dos dedos del volante al cruzarse con otro camionero. Tampoco habrá que discutir con el copiloto sobre si el aire acondicionado va alto o bajo, porque no hay copiloto. Y la pausa para el bocadillo de chorizo en el área de descanso queda reducida a una parada técnica de carga rápida. Eso sí, cuando llegue 2028, el único que podrá quejarse del tráfico será el software de navegación, y probablemente lo hará sin levantar la voz.