BMW ya rueda en Nürburgring con el iX5 M, su próximo SUV eléctrico de altas prestaciones. La marca alemana prepara una bestia con cuatro motores que alcanzará hasta 1.000 caballos en su versión tope, aunque las entregas iniciales se quedarán entre 800 y 900 CV. Este desarrollo confirma que la electrificación llega también al segmento de lujo, pero con un precio y una disponibilidad que lo alejan del conductor medio.
Cuatro motores y una plataforma exprimida al límite 🏎️
El sistema de propulsión del iX5 M utilizará cuatro motores eléctricos independientes, uno por rueda, con vectorización de par activa para mejorar la agilidad en curva. La plataforma, basada en la Neue Klasse, integrará una batería de estado sólido o de alta densidad que permitirá superar los 600 kilómetros de autonomía. Los ingenieros de M están afinando la suspensión adaptativa y la dirección trasera para domar ese par instantáneo. Las cifras de aceleración rondarán los 3 segundos en el 0 a 100, aunque el consumo será proporcional a la potencia. La producción está prevista para 2028 en la planta de Dingolfing.
El SUV perfecto para gastar 150.000 euros en atascos 😅
Porque sí, con 1.000 caballos bajo el pie derecho usted podrá llegar al supermercado exactamente igual de rápido que con un diésel de 150 CV, solo que con una sonrisa más cara. La gracia de este BMW no es ir deprisa, es saber que podría hacerlo si no hubiera tráfico, radares ni límites. Eso sí, cuando la batería se agote tras un par de vueltas al circuito, tocará buscar un cargador rápido y esperar media hora mientras los de gasolina pasan de largo. El lujo, dicen, está en los detalles.