El futuro circuito urbano de Fórmula 1 en Madrid ha registrado su primer siniestro, aunque no precisamente durante una sesión oficial. Cuatro trabajadores de la obra accedieron al trazado ya asfaltado con una furgoneta y decidieron probar su trazado a alta velocidad. El resultado fue una salida de pista en una curva, un choque y el despliegue de los airbags. Por fortuna, el incidente no dejó heridos.
La seguridad pasiva de un utilitario frente al diseño de un circuito de élite 🏗️
Este suceso pone sobre la mesa un contraste técnico singular. Mientras el circuito se diseña con márgenes de seguridad, barreras y zonas de escape para monoplazas de altas prestaciones, el primer test de impacto lo realizó un vehículo comercial. Los sistemas de seguridad pasiva de la furgoneta, como los airbags, funcionaron según su diseño para ocupantes sin equipamiento específico. El asfalto y las protecciones, aún sin terminar, se enfrentaron a un escenario no previsto en los planos de ingeniería.
Pilotos de furgoneta establecen récord no oficial en la curva de los airbags 🏁
El equipo de desarrollo de la pista tiene ahora datos valiosos, aunque poco ortodoxos. Podrían estudiar la marca de frenada dejada por los neumáticos de la furgoneta o el punto exacto donde el airbag dijo basta. Quizá incluyan una nota en el manual: circuito homologado para monoplazas, no para pruebas de trabajadores con turno de noche y ganas de emociones fuertes. Al menos demostraron que el asfalto agarra, quizá demasiado.