Mercedes-AMG ultima los detalles del nuevo GT eléctrico de cuatro puertas, cuyo lanzamiento está previsto para finales del verano de 2026. Este berlina de altas prestaciones promete una potencia cercana a los 1.400 CV y un diseño orientado a la eficiencia aerodinámica. La firma alemana busca establecer un nuevo referente en la categoría de berlinas eléctricas de alto rendimiento.
AMG RACE ENGINEER: el copiloto digital que ajusta la dinámica 🛠️
Una de las claves técnicas es el sistema AMG RACE ENGINEER. Este conjunto de controles, centralizados en la consola, permite al conductor modificar parámetros clave de la dinámica en tiempo real, como la distribución de par, la respuesta del acelerador o la firma del sonido. La idea es ofrecer un nivel de personalización que hasta ahora estaba reservado a configuraciones profesionales, adaptando el comportamiento del vehículo a cada situación de conducción.
Tu mecánico de confianza ahora es un botón 🤖
Con este sistema, la clásica conversación en el box para ajustar la suspensión o el diferencial queda obsoleta. Ahora, basta con pulsar unos cuantos botones en la pantalla mientras esperas en un semáforo. Eso sí, habrá que ver si el software incluye también la opción echar una bronca al piloto cuando no se mejora el tiempo por vuelta. La personalización extrema llega, aunque extrañaremos el olor a café y aceite del garaje.