En los años 50, un accidente fue el punto de partida para una creación singular. El diseñador George Barris transformó su Lincoln Capri dañado en el Golden Sahara II, un prototipo que anticipaba conceptos de los coches inteligentes. Con una cúpula de burbuja y faros verticales, su estética era pura era espacial. Pero su rasgo más comentado fue el acabado nacarado de su pintura, conseguido con una mezcla poco ortodoxa.
Tecnología visionaria en la era del tailfin 🛰️
Más allá de su apariencia, el vehículo incorporaba sistemas avanzados para su tiempo. Contaba con un control de velocidad por radar, una radio de onda ciudadana para comunicación y un sistema de frenado por control remoto. Los interiores, con asientos tipo salón y una consola central, priorizaban el confort y la conectividad. Con un coste de desarrollo de 5.000 dólares, el proyecto exploraba la relación entre el conductor y la máquina.
Pintura con olor a innovación... y a pescado 🐟
La búsqueda de un acabado especial llevó a Barris a un recurso inesperado: escamas de sardina mezcladas con laca. Este método garantizaba que tu coche brillara con luz propia y, probablemente, que atrajera la atención de los gatos del vecindario. En una época obsesionada con lo nuevo, fue una solución que demostró que la inspiración podía llegar del mercado de ultramarinos, no solo de los hangares de la NASA. Un detalle que, sin duda, añadía carácter.