BMW actualiza su gama iX para 2026, introduciendo un nuevo modelo de acceso y redefiniendo la oferta eléctrica. El SUV mantiene su diseño discreto, pero la batalla se centra en las cifras: potencia bruta frente a autonomía práctica. Mientras el iX M70 afirma su dominio con 650 CV, los nuevos acabados xDrive45 y xDrive60 presentan argumentos más orientados al uso diario.
Estrategia de Gama: De los 402 a los 650 CV 🚀
La nueva estructura se basa en tres niveles claros. El iX xDrive45, con 402 CV y 312 millas EPA, establece un precio inicial de 76.600 dólares. El xDrive60, por 89.950 dólares, ofrece 536 CV y 364 millas de autonomía. En la cima, el M70 despliega 650 CV y acelera de 0 a 60 mph en 3.6 segundos, aunque su consumo reduce la autonomía a 303 millas. La tecnología de batería y motores se comparte, pero la calibración difiere.
El dilema del conductor: ¿Sonrisa o menos paradas? ⚡
Elegir el M70 es una declaración de intenciones: aceptas que el indicador de carga será un compañero de viaje frecuente a cambio de una aceleración que aplana el estómago. Los otros modelos proponen un trato más sensato: renuncias a presumir de segundos en el semáforo, pero puedes olvidarte del cargador durante unos días. Es la eterna pelea entre el yo que quiere emociones fuertes y el yo que tiene que buscar un enchufe.