El dominio del litio en las baterías para coches eléctricos podría ver un competidor serio. Las baterías de sodio, actualmente con un coste superior, están en camino de reducir su precio de forma notable. Según la firma china HiNa Battery Technology, se prevé que para 2027 igualen el coste de las de iones de litio, y para 2028 sean incluso más económicas, impulsando su aplicación en la industria.
La tecnología detrás de la reducción de costos 🔬
La clave de la futura competitividad en precio reside en la materia prima. El sodio es abundante y está distribuido de forma más uniforme que el litio, lo que mitiga riesgos geopolíticos y de suministro. Las celdas de sodio funcionan con principios electroquímicos similares a las de litio, pero su química permite el uso de aluminio en lugar de cobre para los colectores de corriente, un ahorro material adicional que contribuye a la bajada de costes proyectada.
Cuando la sal de mesa le gane la partida al oro blanco 🧂
Es curioso pensar que el elemento que usamos para sazonar la comida podría acabar alimentando nuestros coches. Mientras las minas de litio son estratégicas y disputadas, el sodio se obtiene básicamente de la sal común. El futuro podría depender de que, literalmente, no nos quedemos sin sal. Quizás pronto los informes de mercado los den no solo los analistas, sino también los chefs.